Nuolialantie Härmälässä. Kuva: Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa-allianssi / Wille Nyyssönen

Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien ensimmäisen vaiheen suunnittelu- ja rakennustöistä on valmistunut jo noin puolet. Tampereen Ratikan mukaan työt etenevät hieman alkuperäistä aikataulua nopeammin Kaupin kampuksen ja Ruotulan sekä Sorin aukion ja Partolan välisillä osuuksilla.

”Laajassa hankkeessa etuna on, että työjärjestystä pystytään tarvittaessa muokkaamaan. Jos joudumme jossakin kohteessa odottelemaan, löytyy yleensä varamesta, jonne voimme siirtyä työskentelemään, ja työt etenevät koko ajan. Tästä on hyvä jatkaa kohti valmista rataa”, Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssin projektipäällikkö Sari Valjus sanoo tiedotteessa.

Rakentaminen ja suunnittelu etenevät rinnakkain koko hankkeen ajan. Suunnitelmia voidaan tarkentaa työmaalla havaittujen seikkojen perusteella, ja ratkaisut mietitään yhdessä rakentajien kanssa. Tekninen suunnittelu on loppusuoralla ja seuraavaksi aletaan suunnitella hankkeen toista vaihetta.

Kesän aikana työmailla tehdään samanaikaisesti useita eri työvaiheita: katuja, päällysrakenteita, teknisiä järjestelmiä sekä varikon taloa. Kunnallistekniikan rakentaminen on jo loppusuoralla.

Loppuvuoden aikana hankkeen eteneminen alkaa näkyä yhä selvemmin myös kaupunkikuvassa. Liikennettä siirretään vähitellen lopullisille kaistoille, ja pysyvät liikennejärjestelyt otetaan käyttöön ensi vuoden aikana. Härmälänojan sillan on määrä valmistua elokuussa ja Viinikanlahden sillan syksyllä.

Rakennustyöt jatkuvat vuosina 2027 ja 2028 muun muassa raiteiden, jalankulku- ja pyöräilyväylien sekä katujen rakentamisella. Myöhemmin asennetaan ajolankoja ja muita raitiotien teknisiä järjestelmiä. Hankkeen loppuvaiheessa tehdään vielä viimeistelytöitä, testauksia ja koeajoja ennen liikenteen käynnistymistä.

Matkustajaliikenteen on tarkoitus alkaa elokuussa 2028 Kaupin kampuksen ja Ruotulan sekä Sorin aukion ja Partolan pysäkkien välillä.