Havainnekuvassa 47-metrinen ratikka. Kuva: Škoda

Tampereen ratikoiden pidennysprojekti etenee aikataulussa. Ensimmäinen 47-metriseksi pidennetty raitiovaunu kuljetetaan Kajaanin Otanmäen vaunutehtaalta takaisin Tampereelle tällä viikolla kahdessa osassa. Ensimmäinen osa saapuu keskiviikkona 27. toukokuuta ja toinen lauantaina 30. toukokuuta.

Vaunu vietiin tehtaalle huhtikuun alussa, ja nyt lisämoduulin asennus, varustelu ja testaaminen ovat valmistuneet. Tampereella vaunu kootaan yhteen ratikkavarikolla, minkä jälkeen alkavat tyyppikokeet. Testaus käynnistyy ensin varikolla ja myöhemmin rataverkolla. Intensiivisin testausvaihe päättyy arviolta elokuun loppuun mennessä. Testausvaiheessa vaunuun ei oteta matkustajia turvallisuussyistä.

Jos prototyyppi todetaan toimivaksi, Škoda Transtech Oy valmistaa 11 lisämoduulia, jotka liitetään nykyisiin vaunuihin ratikkavarikolla. Pidennettyjen vaunujen toimitukset alkavat kesällä 2027, ja koko vaunusarjan on tarkoitus olla liikenteessä kesällä 2028. Projektin myötä Tampereelle saadaan yhteensä kaksitoista pitkää ratikkaa, joiden matkustajakapasiteetti on yli 30 prosenttia suurempi kuin nykyisissä vaunuissa.

Lisäksi Tampereen Raitiotie Oy on tilannut seitsemän täysin uutta pitkää raitiovaunua. Tavoite on, että Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien liikennöinnin alkaessa syksyllä 2028 Tampereella olisi käytössä 19 pidennettyä vaunua ja 16 lyhyempää vaunua.

Ratikkapysäkkejä pidennetään

Pidempien vaunujen vuoksi kolmea ratikkapysäkkiä täytyy pidentää. Koskipuiston, Tullin ja Hervantakeskuksen pysäkit kasvavat tämän kesän aikana. Muilta osin raitiotieverkko on jo valmiiksi mitoitettu 47-metrisille vaunuille.

Laajennustyöt alkavat kesäkuun loppupuolella ja valmistuvat viimeistään syyskuun loppuun mennessä. Pysäkit pysyvät käytössä kaikissa työvaiheissa, mutta niille kulkemisessa saattaa olla väliaikaisia muutoksia.